Новые страницы
- 11:31, 5 октября 2026 СП 7.13130.2013 Изм.4 Ошибки, опечатки, разночтения в нормативных документах и ПО (история | править) [882 байта] Mak (обсуждение | вклад) (Новая страница: « СП 7.13130.2013 Изм.2 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности (с Изменениями N 1, 2) {| class="wikitable sortable" !№ пункта !Содержание пункт...»)
- 19:09, 4 октября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 12.7 (история | править) [3799 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «12.7 Расчет производительности систем противодымной вентиляции в стоянках автомобилей как для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, так и для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей следует проводить для пожара с мощностью теп...») Метка: через визуальный редактор
- 19:05, 4 октября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 12.2 (история | править) [1851 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «12.2 В одно- и двухэтажных зданиях, сооружениях стоянок автомобилей боксового типа с непосредственным выездом наружу из каждого бокса, а также стоянках автомобилей владельцев, встроенных и пристроенных к зданиям класса функциональной пожарной опаснос...») Метка: через визуальный редактор
- 17:48, 4 октября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 8.3 (история | править) [4414 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «8.3 В зданиях, сооружениях наземных стоянок автомобилей открытого типа ширина здания (расстояние между открытыми проемами в противоположных стенах наибольшей протяженности) для обеспечения эффективности системы противодымной защиты с естественным п...») Метка: визуальный редактор отключён
- 17:33, 4 октября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 7.17 (история | править) [3241 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «7.17 В наземных стоянках автомобилей закрытого типа I и II степеней огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0, оборудованных системой автоматического пожаротушения, в изолированных рампах допускается взамен противопожарных ворот преду...») Метка: визуальный редактор отключён
- 17:18, 4 октября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 7.16 (история | править) [4585 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «7.16 В стоянках автомобилей закрытого типа общие для двух и более этажей рампы (пандусы) должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для стоянки автомобилей противопожарными преградами, воротами (дверями, шторами) и тамбур-шлюзами с...») Метка: через визуальный редактор
- 17:12, 4 октября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 7.5 (история | править) [3862 байта] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «7.5 Размещение машино-мест для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей, в том числе оснащенных оборудованием для их зарядки, в пожарных отсеках закрытых стоянок следует предусматривать в составе отдельной группы или отдельных групп (в то...») Метка: через визуальный редактор
- 17:08, 4 октября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 6.5 (история | править) [2557 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «6.5 Вертикальное сообщение стоянки автомобилей только с входным вестибюлем жилого или общественного здания допускается предусматривать без организации подпора воздуха в объем общих лестничных клеток и лифтовых шахт при устройстве на каждом этаже ст...») Метка: через визуальный редактор
- 08:29, 16 сентября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 6.4 (история | править) [15 374 байта] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «6.4 Вертикальное сообщение стоянки автомобилей с другими частями жилого или общественного здания допускается осуществлять через общие лестничные клетки и лифты. <blockquote> Комментарии<div class="mw-collapsible mw-collapsed" style="color:#ff0000"> ''Не рекомендуем предусматривать...») Метка: визуальный редактор отключён
- 08:10, 16 сентября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 6.2 (история | править) [3410 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «6.2 Сообщение стоянок автомобилей с этажами, на которых расположены жилые помещения зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1.3, в пределах этажа не допускается. Сообщение стоянки автомобилей с этажами, в которых отсутствуют жилые помещения, в...») Метка: через визуальный редактор
- 15:59, 15 сентября 2026 Комментарии СП 551.1311500.2026 п 6.1 (история | править) [5117 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «6.1 Для встроенных, пристроенных или встроенно-пристроенных стоянок автомобилей сообщение с частью здания общественного назначения в пределах этажа следует предусматривать через тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. <blockquote> Комментари...») Метка: через визуальный редактор
- 05:51, 15 сентября 2026 СП 550.1311500 Перечень замечаний и предложений (история | править) [4655 байт] Mak (обсуждение | вклад) (Новая страница: «В таблице указываются замечания и предложения по корректировке требований СП 551.1311500.2026 "Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности" {| class="wikitable" |+ !№ !СП 551.1311500.2026 "Системы противопожарной защиты. Стоянки авто...»)
- 09:52, 12 сентября 2026 Письмо ФАУ ФЦС Исх-3438 от 26.05.2026 (история | править) [22 250 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: « '''Вопрос.''' Здравствуйте! Прошу рассмотреть следующее. В СП 60.13330.2020 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха СНиП 41-01-2003» (с Поправкой, с Изменениями № 1-5) (далее – СП 60) есть нескол...») Метка: через визуальный редактор
- 07:28, 21 августа 2026 Письмо ФАУ ФЦС Исх-4820 от 30.07.2026 (история | править) [7951 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Вопрос.''' Здравствуйте! Вот распознанный текст с изображения: Здравствуйте! В соответствии с п. 7.1.7 СП 60.13330.2020 "Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха СНиП 41-01-2003" (с Поправкой,...») Метка: через визуальный редактор
- 07:43, 11 августа 2026 Письмо ВНИИПО № ИГ-117-13-2-1618 от 22.07.2026 (история | править) [11 448 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Вопрос.''' Согласно МР к СП 7 температура дымового '''слоя''' не определяется по периметру условно выделенной дымовой '''зоны'''. В МР к СП 7 в формуле (4) фигурирую...») Метка: через визуальный редактор
- 07:14, 11 августа 2026 Письмо ВНИИПО № ИГ-117-13-2-1430 от 06.07.2026 (история | править) [6670 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Вопрос.''' Прошу Вас дать разъяснения по вопросу практического применения требований п. 7.9 СП 7.13130.2013. В инженерной и экспертной практике существует два противоположных подхода: 1. Полное суммирование расходов самостоятельн...») Метка: через визуальный редактор
- 06:36, 11 августа 2026 Ответ ВНИИПО на заявку от 27.01.2026 № 34854669 от ХХ.02.2026 (история | править) [3861 байт] Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Вопрос.''' '''<br />Ответ.''' По поручению руководства МЧС России Ваше обращение от 27 января 2026 г. № 34854669, поступившее в форме электронного документа и зарегистрированное от 27 января 2026 г. № ГИ-935, специалистами института рассмотрено. По существу вопроса, и...») Метка: через визуальный редактор