Письмо ВНИИПО ИГ-117-771-13-2 от 15.06.2021
Вопрос.
12.05.20121
Ответ.
Настоящим сообщаю, что институт не располагает достоверными данными по мощности тепловыделения (HRR) и динамике выделения опасных факторов пожара при горении электромобилей.
По данным, приведенным в исследовательском отчете Modern Vehicle Hazards in Parking Structures and Vehicle Carriers (report number: FPRF-2020-07), выполненном Фондом исследований противопожарной защиты (Fire Protection Research Foundation), являющимся аффилированным лицом с Национальной ассоциацией противопожарной защиты США (National Fire Protection Association), указано, что в целом электромобили не представляют большей опасности, чем автомобили с двигателями ДВС. Пиковые уровни HRR, измеренные в тестах с горением автомобилей с двигателями ДВС, были выше, чем значения, измеренные в сравнительных тестах с горением электромобилей. При этом следует отметить, что для электромобилей пиковые значения достигались на 5–6 мин и составляли ~ 8,0 МВт, а для автомобилей с двигателем ДВС также достигались на 5–6 мин и составляли ~ 9,0 МВт.
Начальник института
Д.М. Гордиенко
15.06.2021