Письмо ВНИИПО ИГ-117-2141-13-2 от 18.11.2025
Вопрос.
Уважаемый Эдуард Минивалиевич!
Согласно СП 7.13130.2013:
7.14 Подачу наружного воздуха при пожаре системами приточной противодымной вентиляции следует предусматривать:
а) в шахты лифтов (при отсутствии у выходов из них тамбур-шлюзов, защищаемых приточной противодымной вентиляцией), установленных в зданиях с незадымляемыми лестничными клетками.
7.15 Расход наружного воздуха для приточной противодымной вентиляции следует рассчитывать при условии обеспечения избыточного давления не менее 20 Па:
а) в лифтовых шахтах – при закрытых дверях на всех этажах (кроме основного посадочного этажа).
8.6 В зданиях, помещения которых не защищаются противодымной вентиляцией, не допускается открытое фиксированное положение дверей лифтовых шахт на основном посадочном или других этажах.
Системы приточной противодымной вентиляции, обеспечивающие подачу наружного воздуха в шахты лифтов с режимом «пожарная опасность», должны подавать воздух с расходом, определенным при закрытых дверях на всех надземных этажах, включая основной посадочный этаж. Для таких лифтов в режиме «пожарная опасность» должен быть предусмотрен алгоритм управления, при котором после выхода людей из кабины (по данным от датчиков массы) двери шахты и кабины должны закрываться автоматически. При этом аппаратно должна быть сохранена возможность повторного открытия дверей кабины и шахты лифта на основном посадочном этаже при нажатии любой кнопки (тумблера) внутри или снаружи кабины.
Согласно п. 9.2.2 СП 1.13130.2020 при размещении пожаробезопасной зоны в лифтовом холле шахты лифтов должны быть оснащены автономными системами приточной противодымной вентиляции для создания избыточного давления при пожаре.
Согласно п. 6.2.9 СП 113.13330.2023 допускается предусматривать сообщение стоянки автомобилей не только с входным вестибюлем, но и с другими частями жилого или общественного здания посредством общих лифтов при выполнении выхода из лифтов в помещения хранения автомобилей через тамбур-шлюзы 1-го типа с обеспечением раздельной подачи наружного воздуха в такие тамбур-шлюзы, а также в надземную, подземную часть общих лифтовых шахт.
С учетом вышеизложенного, прошу разъяснить следующее:
- Второй абзац п. 8.6 СП 7.13130.2013 распространяется на шахты лифтов с режимом «пожарная опасность» только для зданий, помещения которых не защищаются противодымной вентиляцией, или распространяется на все здания независимо от наличия систем противодымной вентиляции?
- При наличии у выходов из лифта с режимом «пожарная опасность» на всех надземных и подземных этажах тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре (со 2-го этажа и выше тамбур-шлюз является пожаробезопасной зоной) и сообщении подземной автостоянки с жилым зданием посредством этого общего лифта для расчета расхода воздуха подачи в такую шахту лифта следует ли учитывать открытую дверь на основном посадочном этаже? (см. схему ниже)
28.10.2025
Ответ.
О рассмотрении требований нормативных документов
По поручению руководства МЧС России специалистами института рассмотрено Ваше обращение от 29 октября 2025 г. № 34831027, поступившее в форме электронного документа и зарегистрированное от 29 октября 2025 г. № ГИ-18787.
По вопросу 1. Второй абзац п. 8.6 СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» (далее – СП 7.13130.2013) распространяется в том числе на здания, в шахты лифтов которых предусматривается подача наружного воздуха в соответствии с подпунктом «а» п. 7.14 СП 7.13130.2013.
По вопросу 2. С учетом положений п. 7.14 СП 7.13130.2013 шахта лифта, представленная в графическом приложении к обращению, не подлежит защите системой приточной противодымной вентиляции, т.к. на всех этажах у выходов из шахты лифта предусмотрены тамбур-шлюзы, защищаемые системой приточной противодымной вентиляции.
В общем случае, при выполнении лифтом с режимом «пожарная опасность» алгоритма, установленного положениями 2-го абзаца п. 8.6 СП 7.13130.2013, расход воздуха, подаваемого системой приточной противодымной вентиляции, следует определять при всех закрытых дверях, включая дверь на основном посадочном этаже. Аналогичный подход должен быть применен при выполнении лифтом алгоритма, при котором предусматривается остановка купе кабины на «альтернативном назначенном этаже». В остальных случаях, расход воздуха, подаваемого системой приточной противодымной вентиляции в шахту лифта с режимом «пожарная опасность», должен быть определен при закрытых дверях на всех этажах, за исключением основного посадочного этажа.
Временно исполняющий обязанности
начальника института
Э.М. Идрисов
18.11.2025