Письмо ВНИИПО ИГ-117-1090-13-4 от 11.05.2023

Материал из Аэропро.Вики
Версия от 15:01, 17 января 2026; Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Вопрос.''' 17.04.2023 '''Ответ.''' О разъяснении требований нормативных документов По поручению руководства МЧС России специалистами института рассмотрено Ваше обращение от 17.04.2023 № 34469267, поступившее в форме электронного документа и зарегистрированное о...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)

Вопрос.


17.04.2023

Ответ.

О разъяснении требований нормативных документов

По поручению руководства МЧС России специалистами института рассмотрено Ваше обращение от 17.04.2023 № 34469267, поступившее в форме электронного документа и зарегистрированное от 18.04.2023 № ГИ-5479. По существу содержащихся в нем вопросов сообщаем следующее.

  1. В соответствии с п. 5.9 СП 506.1311500.2021 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности» хранение электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей, в том числе с организацией машиномест с оборудованием для их зарядки, допускается осуществлять совместно с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Машиноместа для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей, оснащенные оборудованием для зарядки, допускается размещать на открытых площадках, а также в открытых и закрытых автостоянках класса конструктивной пожарной опасности С0, С1 (за исключением механизированных и полумеханизированных стоянок автомобилей). В закрытых автостоянках указанные машиноместа допускается размещать не ниже 1-го подземного или подвального этажа и использовать только для зарядки автомобилей с аккумуляторами, не выделяющими при зарядке и эксплуатации горючие газы.
  2. Институт не располагает данными по параметрам пожарной нагрузки, необходимым для расчетного определения требуемых параметров систем приточно-вытяжной противодымной вентиляции помещений для хранения электромобилей.


Начальник института

Д.М. Гордиенко


11.05.2023


Файл:Письмо № ИГ-117-1090-13-4 от 11.05.2023.pdf