Комментарии СП 551.1311500.2026 п 7.16

Материал из Аэропро.Вики
Версия от 17:18, 4 октября 2026; Dimok911 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «7.16 В стоянках автомобилей закрытого типа общие для двух и более этажей рампы (пандусы) должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для стоянки автомобилей противопожарными преградами, воротами (дверями, шторами) и тамбур-шлюзами с...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)

7.16 В стоянках автомобилей закрытого типа общие для двух и более этажей рампы (пандусы) должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для стоянки автомобилей противопожарными преградами, воротами (дверями, шторами) и тамбур-шлюзами с подачей воздуха при пожаре (за исключением боксов с установками объемного пожаротушения согласно пункту 8.1 настоящего свода правил) согласно таблице.

       

Таблица

Тип этажа стоянок автомобилей Предел огнестойкости ограждающих конструкций рампы (противопожарных преград), мин, не менее Требования по необходимости устройства тамбур-шлюза
Стен (перегородок) Ворот (дверей, штор)
Подземный RЕI (ЕI) 45 EI 30 Тамбур-шлюз глубиной, обеспечивающей открывание ворот, но не менее 1,5 м
Надземный REI (ЕI) 15 EI 15 Не требуется


Комментарии


Тамбур-шлюз – см. определение в п. 3.18 СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» (с Изменениями N 1-3).

В соответствии с п. 7.15 СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» (с Изменениями N 1-3) расход подаваемого воздуха определяется исходя из условия обеспечения избыточного давления не менее 20 Па при закрытых воротах тамбур-шлюза.

Таже см. комментарии к п. 7.14л СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» (с Изменениями N 1-3).


Для рамп (пандусов), попарно соединяющих этажи, допускается предусматривать преграды, указанные в абзаце первом настоящего пункта, только на одном этаже.

Глубина тамбур-шлюза должна составлять не менее максимальной длины машино-места.

Вместо тамбур-шлюзов, отделяющих помещения стоянки автомобилей подземных стоянок автомобилей от изолированных рамп (пандусов), допускается устройство сопловых аппаратов воздушных завес над противопожарными воротами со стороны помещений хранения автомобилей, обеспечивающих создание настильных воздушных струй при скорости истечения не менее 10 м/с, начальной толщине струй не менее 0,03 м и ширине струй не менее ширины защищаемых ворот.



См. комментарии к п. 7.14л СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» (с Изменениями N 1-3).