<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://aeropro.wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024</id>
	<title>Письмо МЧС 43-6858-19 2 от 28.10.2024 - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://aeropro.wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-29T01:23:51Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.42.1</generator>
	<entry>
		<id>https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024&amp;diff=2581&amp;oldid=prev</id>
		<title>Dimok911 в 12:48, 23 ноября 2024</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024&amp;diff=2581&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-23T12:48:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая версия&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Версия от 12:48, 23 ноября 2024&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l28&quot;&gt;Строка 28:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 28:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2. В соответствии с положениями пункта [[Комментарии СП7 п 8.4|8.4]] СП 7.13 130.2013 в зданиях высотой более 28 м выход из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 в вестибюль следует устраивать через тамбур-шлюз с подпором воздуха во время пожара. При этом следует учитывать пункт [[СП 1.13130.2020 Эвакуационные пути и выходы#4.4.11|4.4.11]] СП 1.13130.2020 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы» (далее — СП 1.13130.2020), в соответствии с которым определено, что двери лестничной клетки в вестибюль следует предусматривать противопожарными 1-го типа в здании I, ll степеней огнестойкости и 2-го типа в зданиях lll и lV степеней огнестойкости (без устройства тамбур-шлюза).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2. В соответствии с положениями пункта [[Комментарии СП7 п 8.4|8.4]] СП 7.13 130.2013 в зданиях высотой более 28 м выход из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 в вестибюль следует устраивать через тамбур-шлюз с подпором воздуха во время пожара. При этом следует учитывать пункт [[СП 1.13130.2020 Эвакуационные пути и выходы &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Изм 1&lt;/ins&gt;#4.4.11|4.4.11]] СП 1.13130.2020 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы» (далее — СП 1.13130.2020), в соответствии с которым определено, что двери лестничной клетки в вестибюль следует предусматривать противопожарными 1-го типа в здании I, ll степеней огнестойкости и 2-го типа в зданиях lll и lV степеней огнестойкости (без устройства тамбур-шлюза).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Таким образом, принимая во внимание положения пункта [[СП 1.13130.2020 Эвакуационные пути и выходы#4.4.11|4.4.11]] СП 1.13130.2020, допускается устройство выхода из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 в вестибюль без устройства тамбур-шлюза. В этом случае при определении расхода воздуха, подаваемого системой приточной противодымной вентиляции в описанные выше незадымляемые лестничные клетки типа Н2, следует учитывать одновременное открытое положение дверных проемов на этаже с очагом пожара и одного из выходов: в вестибюль (фойе, холл); непосредственно наружу, принимая при этом большее из полученных значений&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Таким образом, принимая во внимание положения пункта [[СП 1.13130.2020 Эвакуационные пути и выходы &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Изм 1&lt;/ins&gt;#4.4.11|4.4.11]] СП 1.13130.2020, допускается устройство выхода из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 в вестибюль без устройства тамбур-шлюза. В этом случае при определении расхода воздуха, подаваемого системой приточной противодымной вентиляции в описанные выше незадымляемые лестничные клетки типа Н2, следует учитывать одновременное открытое положение дверных проемов на этаже с очагом пожара и одного из выходов: в вестибюль (фойе, холл); непосредственно наружу, принимая при этом большее из полученных значений&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key mediawiki:diff:1.41:old-2325:rev-2581:php=table --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Dimok911</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024&amp;diff=2325&amp;oldid=prev</id>
		<title>Dimok911 в 21:46, 29 октября 2024</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024&amp;diff=2325&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-10-29T21:46:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;a href=&quot;https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024&amp;amp;diff=2325&amp;amp;oldid=2309&quot;&gt;Внесённые изменения&lt;/a&gt;</summary>
		<author><name>Dimok911</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024&amp;diff=2309&amp;oldid=prev</id>
		<title>Dimok911: Новая страница: «  Пользователям информации   &#039;&#039;&#039;Информационное письмо по вопросу применения отдельных положений свода правил СП 7.13130.2013&#039;&#039;&#039;  Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедс...»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE_%D0%9C%D0%A7%D0%A1_43-6858-19_2_%D0%BE%D1%82_28.10.2024&amp;diff=2309&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-10-29T12:19:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «  Пользователям информации   &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Информационное письмо по вопросу применения отдельных положений свода правил СП 7.13130.2013&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;  Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедс...»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Пользователям информации&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Информационное письмо по вопросу применения отдельных положений свода правил СП 7.13130.2013&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий в целях выработки единой позиции по реализации отдельных требований пожарной безопасности, предусмотренных сводом правил СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности», подготовлен ряд уточняющих пояснений на отдельные положения настоящего свода правил (прилагается).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Приложение: на 5 л. в 1 экз &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
А.М. Супруновский&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
28.10.2024&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Приложение к письму МЧС России&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Пояснения на отдельные положения свода правил СП 7.13130.2013&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Таблицей 23 Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (далее Технический регламент) установлены пределы огнестойкости противопожарных преград, а также соответствующие им типы заполнения проемов и тамбур-шлюзов. Пределы огнестойкости для соответствующих типов заполнения проемов в противопожарных преградах приведены в таблице 24 Технического регламента.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Противопожарные клапаны двойного действия, применяемые в системах общеобменной вентиляции защищаемого помещения используемые для удаления газов и дыма после пожара, как правило, устанавливаются в узлах пересечения воздуховодом ограждающей строительной конструкции с нормируемым пределом огнестойкости (противопожарной преграды). Следует учитывать, что понятия «заполнение проема» и «узел пересечения» не тождественны ввиду разных условий их работы при пожаре.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Таким образом, положения части 2 статьи 88 Технического регламента не распространяются на описанные выше противопожарные клапаны.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Исходя из изложенного, при определении требуемого предела огнестойкости противопожарного клапана двойного действия следует руководствоваться требованиями пункта 7.13 свода правил СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» (далее — СП 7.13130.2013) и принимать равным не менее ЕI 15.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. В соответствии с положениями пункта 8.4 СП 7.13 130.2013 в зданиях высотой более 28 м выход из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 в вестибюль следует устраивать через тамбур-шлюз с подпором воздуха во время пожара. При этом следует учитывать пункт 4.4.11 СП 1.13130.2020 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы» (далее — СП 1.13130.2020), в соответствии с которым определено, что двери лестничной клетки в вестибюль следует предусматривать противопожарными 1-го типа в здании I, ll степеней огнестойкости и 2-го типа в зданиях lll и lV степеней огнестойкости (без устройства тамбур-шлюза).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Таким образом, принимая во внимание положения пункта 4.4.11 СП 1.13130.2020, допускается устройство выхода из незадымляемой лестничной клетки типа Н2 в вестибюль без устройства тамбур-шлюза. В этом случае при определении расхода воздуха, подаваемого системой приточной противодымной вентиляции в описанные выше незадымляемые лестничные клетки типа Н2, следует учитывать одновременное открытое положение дверных проемов на этаже с очагом пожара и одного из выходов: в вестибюль (фойе, холл); непосредственно наружу, принимая при этом большее из полученных значений&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. В соответствии с положениями межгосударственного стандарта ГОСТ 34442-2018 (EN 81-73:2016) «Лифты. Пожарная безопасность» (далее ГОСТ 34442-2018), включенного в перечень международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия  национальных (государственных) стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011), утвержденный Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 29.05.2018 № 93, алгоритм работы лифта после получения сигнала о возникновении пожара в здании заключается в принудительном направлении кабины лифта на назначенный этаж (основной или альтернативный) и обеспечении выхода всех пассажиров из кабины (пункт 5.3.1 ГОСТ 34442-2018).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
При этом в соответствии с положениями пункта 3.3 ГОСТ 34442-2018 альтернативный назначенный этаж — этаж, определенный в соответствии со стратегией эвакуации из здания, на который должен прибыть лифт в том случае, если на основном назначенном этаже автоматической системой пожарной сигнализации обнаружен пожар. Здесь следует учитывать, что термин, введенный ГОСТ 34442-2018 «назначенный этаж» по смыслу тождественен термину «основной посадочный этаж» (пункт 3.2 национального стандарта ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности»).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Таким образом, при организации возмещения удаляемого объема продуктов горения приточным воздухом при пожаре в вестибюле основного посадочного (назначенного) этажа, на котором предусмотрена остановка лифтов, не следует учитывать расход воздуха, поступающего через их открытые дверные проемы (при подаче такого воздуха в шахту лифта системой приточной противодымной вентиляции), так как в соответствии с положениями ГОСТ 34442-2018 должно быть предусмотрено прибытие купе кабины на альтернативный назначенный этаж.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. В соответствии с положениями части З статьи 85 Технического регламента использование приточной противодымной вентиляции для создания избыточного давления воздуха в защищаемых помещениях, тамбур-шлюзах, лифтовых шахтах и на лестничных клетках без устройства естественной или механической вытяжной противодымной вентиляции не допускается.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Таким образом, при проектировании следует учитывать, что обособленное применение систем приточной противодымной вентиляции без устройства систем вытяжной противодымной вентиляции в помещениях (коридорах) любого функционального назначения, сообщающихся через дверные проемы с помещениями (внутренними объемами здания лестничными клетками, шахтами лифтов и пр.), защищенными системами приточной противодымной вентиляции, предусматривать не следует. Указанной защите системами вытяжной противодымной вентиляции не подлежат безопасные зоны, лифтовые холлы и тамбур-шлюзы при незадымляемых лестничных клетках типа Н2. В этом случае защите системами вытяжной противодымной вентиляции подлежат помещения (коридоры), сообщающиеся через дверные проемы с описанными выше безопасными зонами, лифтовыми холлами, тамбур-шлюзами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5. В соответствии с положениями статьи 56 Технического регламента система противодымной защиты здания, сооружения должна обеспечивать защиту людей на путях эвакуации и в безопасных зонах от воздействия опасных факторов пожара в течение времени, необходимого для эвакуации людей в безопасную зону, или всего времени развития и тушения пожара посредством удаления продуктов горения и термического разложения и (или) предотвращения их распространения.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Таким образом, при проведении расчета пожарного риска не учитывается отказ от нормативно установленного применения систем, указанных в пункте 7.13 СП 7.13130.2013, а также систем приточной противодымной вентиляции (и взаимосвязанных с ними систем вытяжной противодымной вентиляции), обеспечивающих защиту:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- шахт лифтов с режимом «перевозка пожарных подразделений»;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- незадымляемых лестничных клеток типов Н2 и НЗ, необходимых пожарным подразделениям для выполнения работ по спасанию людей, обнаружению и локализации очага пожара в здании;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- безопасных зон.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6. Термины «естественное проветривание при пожаре», требования к которому установлены пунктом 8.5 СП 7.13130.2013, и «вытяжная противодымная вентиляция с естественным побуждением тяги», возможность применения которой определена пунктом 7.10 СП 7.13130.2013 не тождественны. Не допускается для отказа от нормативно требуемого устройства систем вытяжной противодымной вентиляции учитывать наличие в помещении естественного проветривания при пожаре, за исключением оговоренных в СП 7.13130.2013 случаев.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
7. При делении помещений площадью более 3000 м&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; на дымовые зоны следует учитывать, что в соответствии с положениями пункта 3.6 СП 7.13130.2013 при применении систем вытяжной противодымной вентиляции с естественным побуждением тяги условное деление на дымовые зоны не допускается. В этом случае для деления на дымовые зоны следует предусматривать установку противодымных экранов в соответствии с положениями пункта 7.9 СП 7.13130.2013.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
8. В соответствии с положениями пункта 7.8 СП 7.13130.2013, при удалении продуктов горения из коридоров дымоприемные устройства следует размещать на шахтах под потолком коридора, но не ниже верхнего уровня дверных проемов эвакуационных выходов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Обоснование отступления от указанного требований может быть реализовано в соответствии с условием соответствия объекта защиты требованиям пожарной безопасности, предусмотренным пунктом 2 части 1 статьи 6 Технического регламента, при котором пожарная безопасность объекта защиты считается обеспеченной при выполнении в полном объеме требований пожарной безопасности, установленных Техническим регламентом и величина пожарного риска не превышает допустимых значений, установленных Техническим регламентом, при этом значение параметра КПДЗ,i в соответствии с положениями пункта 45 Методики принимается равной нулю или равным 0,8 при подтверждении эффективности системы противодымной защиты в соответствии с условием соответствия объекта защиты требованиям пожарной безопасности, предусмотренным пунктом 5 части 1 статьи 6 Технического регламента.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
При этом для обоснования должен быть применен полевой метод моделирования пожара в здании, в котором будут учтены технические характеристики применяемого вентиляционного оборудования системы противодымной защиты (фактическая высота расположения дымоприемных устройств системы вытяжной противодымной вентиляции, массовый расход удаляемых продуктов горения через них, а также температура газа на входе в такие устройства), а расположение верхнего уровня дымоприемных устройств в коридоре должно быть не ниже верхнего уровня дверных проемов эвакуационных выходов.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Одновременно с этим напоминаем, о недопустимости подмены исходных данных, а также параметров и характеристики объекта, которые учитываются в расчете по оценке пожарного риска.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Методики оценки рисков выполнены таким образом, что при объективно проведенных расчетах с наличием в исходных данных отступлений от нормативных документов по пожарной безопасности, выполнение которых должно обеспечивать безопасность людей, без достаточно серьезно проработанных вариантов противопожарной защиты будут получены результаты, превышающие допустимый уровень пожарного риска.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
9. В соответствии с положениями подпункта а) пункта 7.2 СП 7.13130.2013 удаление продуктов горения при пожаре системами вытяжной противодымной вентиляции следует предусматривать из коридоров и холлов жилых, общественных, административно-бытовых и многофункциональных зданий высотой более 28 м.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
При этом следует учитывать, что требования данного пункта не распространяются на коридоры и холлы не сообщающиеся с помещениями (внутренними объемами здания — лестничными клетками, шахтами лифтов и пр. ), защищенными системами приточной противодымной вентиляции. В отношении таких коридоров следует руководствоваться требованиями подпункта в) пункта 7.2 настоящего свода правил.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[:Файл:Письмо МЧС №43-6858-19 2 от 28.10.2024.pdf]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Dimok911</name></author>
	</entry>
</feed>