https://aeropro.wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8_%D0%A1%D0%9F_551.1311500.2026_%D0%BF_12.7 2026-10-13T22:22:36Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.42.1 https://aeropro.wiki/index.php?title=%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8_%D0%A1%D0%9F_551.1311500.2026_%D0%BF_12.7&diff=6148&oldid=prev 2026-10-04T19:09:38Z

<p>Новая страница: «12.7 Расчет производительности систем противодымной вентиляции в стоянках автомобилей как для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, так и для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей следует проводить для пожара с мощностью теп...»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>12.7 Расчет производительности систем противодымной вентиляции в стоянках автомобилей как для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, так и для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей следует проводить для пожара с мощностью тепловыделения 8 МВт.<br /> <br /> &lt;blockquote&gt;<br /> <br /> Комментарии&lt;div class=&quot;mw-collapsible&quot;&gt;<br /> <br /> <br /> &#039;&#039;В соответствии с [[МД.137-13 Методические рекомендации к СП 7.13130.2013|МД.137-13]] «Расчетное определение основных параметров противодымной вентиляции зданий: Методические рекомендации», на который ссылается [[СП 7.13130.2013 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности Изм 3|СП 7.13130.2013]]:&#039;&#039;<br /> <br /> &lt;blockquote&gt;<br /> &#039;&#039;«…в помещениях хранения автомобилей с манежным типом парковки расчетная мощность тепловыделения очага пожара составляет до Q&lt;sub&gt;f&lt;/sub&gt; = 5,0 МВт (по условию возгорания и полного охвата пламенем одного автомобиля на любом одном из парковочных м/мест защищаемого помещения), а толщина дымового слоя определяется расположением его нижней границы не ниже верхнего уровня дверных проемов эвакуационных выходов из данного помещения. В помещениях двух- или трехъярусного хранения автомобилей с подъемно-поворотными устройствами парковки мощность тепловыделения очага пожара, соответственно, удваивается или утраивается от указанного значения (по условию возможного возгорания автомобилей, установленных во всех ярусах одного из парковочных устройств).»&#039;&#039;<br /> &lt;/blockquote&gt;<br /> <br /> &#039;&#039;Соответственно, логика сохраняется, но взамен 5 МВт принимается мощность тепловыделения очага пожара от одного автомобиля 8 МВт.&#039;&#039;<br /> <br /> &#039;&#039;Встречаются проектные решения, когда въезд в загрузочные (к примеру, загрузочная помещения хранения мусора) осуществляется через стоянку автомобилей. Согласно технологии, для транспортировки используются грузовые автомобили. Мощность очага пожара при горении груженого грузового автомобиля будет значительно выше 8 МВт. При расчете вытяжной противодымной вентиляции помещений, через которые проходит маршрут такого грузового автомобиля, необходимо использовать данные по мощности очага пожара указанного груженого грузового автомобиля.&#039;&#039;<br /> <br /> &lt;/div&gt;<br /> &lt;/blockquote&gt;</div>

Dimok911